Drogowcy z Bydgoszczy podpisali umowę na kompleksową rewitalizację starówki – remont trzech mostów....

Potrzeby mieszkaniowe nie ograniczają się tylko do zapewnienia fizycznego schronienia. Przysłowiowy...

Jak nieoficjalnie dowiedział się portal Investmap.pl, okolicami Legnicy (a dokładniej terenami w pob...

Esprit i Komfort otworzyły swoje sklepy w popularnym warszawskim centrum handlowym.

Z początkiem stycznia 2017 roku, Savills został zarządcą nowoczesnego budynku biurowego Nobilis Busi...

Igus, wiodący producent elementów z tworzyw sztucznych, przedłużył umowę najmu i dobrał dodatkową po...

Trwają prace związane z budową jednej z najnowszych inwestycji Inpro w Gdyni – osiedla Azymut. Proje...

Dolny Śląsk przyciągnął kolejnego inwestora z branży elektromobilności. W podwrocławskim Brzegu Doln...

Centralny Port Komunikacyjny, wyceniany na 46 mld zł, już teraz jest nazywany największą inwestycją w historii Polski, a zarazem największym wyzwaniem pierwszej połowy XXI w. Trudno się dziwić, bo hub i lotnisko na europejskie potrzeby to koncepcja znana w polskim rządzie już od 2007 r. Chociaż liczy już grubo ponad dekadę, los inwestycji leży dzisiaj w rękach nowej większości. Czy pomimo marnej polityki menadżerskiej PiS, rząd Platformy będzie w stanie dokończyć inwestycje?

Na przestrzeni ostatnich lat parki handlowe rozwijały się głównie w rozmiarach zazwyczaj nie przekraczających 5 000 mkw. Funkcjonowały jako dopełnienie już istniejącej oferty handlowej lub powstawały w mniejszych miastach, często będąc pierwszym obiektem handlowym o nowoczesnym charakterze – pisze w komentarzu Artur Czuba, Associate Director, Investment, Avison Young.

Wdrożenie rządowego programu Mieszkanie dla Młodych, rekomendacje wprowadzające i wymagające stałego...

Rynek mieszkaniowy czekają zmiany prawne. Część z nich nie ułatwi działalności deweloperom, zwłaszcz...

Czy zdaniem deweloperów Brexit może przynieść korzyści rynkowi biurowemu w Polsce? Czy globalne firm...